Γ
Γαλλικό
Τις δεκαετίες 70-80 οι Γάλλοι κατασκευαστές χρησιμοποιούσαν μια σειρά από πρότυπα τα οποία σήμερα έχουν εγκαταλειφθεί. Όλα τα σπειρώματα ήταν στο μετρικό σύστημα* (σε παρένθεση τα αντίστοιχα στο Αγγλικό (BSC) πρότυπο που χρησιμοποιήται μέχρι σήμερα):
- Μεσαία τριβή 35x1mm (34,9x24tpi*)
- Ρουλεμάν λαιμού 25x1mm (25,4x24tpi)
- Πεντάλ 14x1,25mm (14,28x20tpi)
- Τιμόνι 25mm (25,4mm)
- Λαιμός τιμονιού 22mm (22,2mm)
Τα εξαρτήματα αυτά, αν και μοιάζουν με αυτά του BSC, δεν είναι συμβατά, κάνοντας μερικές φορές δύσκολη την ανακατασκευή ενός παλαιού γαλλικού ποδηλάτου.
Γέφυρα
Το κομμάτι που συνδέει τα δύο σκέλη του πιρουνιού με τον άξονα του.
Γεωμετρία (Geometry)
Τα κατασκευαστικά στοιχεία (διαστάσεις, γωνίες) του σκελετού που καθορίζουν την οδική συμπεριφορά του ποδηλάτου. Τα πιο σημαντικά είναι:
- -Γωνία λαιμού (Head angle) Η γωνία που σχηματίζει η αξονική γραμμή του λαιμού του σκελετού με το οριζόντιο επίπεδο. Γνωστή σε μοτοσυκλέτες ως γωνία Κάστερ.
- -Γωνία σέλας (Seat angle) Το αυτό, αλλά για τον σωλήνα (πραγματικό ή νοητό) που στηρίζει τη σέλα.
- -Μεταξόνιο (Wheelbase) Η απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχών.
- -Offset Η κάθετη απόσταση από τον άξονα του εμπρός τροχού έως τον νοητό άξονα του λαιμού του σκελετού.
- -Chainstay Length Η απόσταση από τον άξονα του πίσω τροχού έως τον άξονα της μεσαίας τριβής.
Γκριπς (Grips)
Οι χειρολαβές του τιμονιού.
Grip Shift
Παλαιότερο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων της Sram, με περιστροφικά χειριστήρια πάνω στο τιμόνι.
Γρανάζι (Gear, Sprocket)
Οδοντωτός τροχός, αλυσοτροχός. Συνήθως εννοούνται το πίσω, ενώ το μπροστά αποκαλείται δίσκος.
Gusset
Μικρή ενίσχυση από έλασμα ή και ραφές συγκόλλησης σε σημεία υψηλής φόρτισης ενός σκελετού
Γωνία Λαιμού, Σέλας
Γεωμετρία*
Δ
Δαγκάνα (Caliper)
Ο μηχανισμός που φιλοξενεί τα έμβολα, τα οποία πιέζουν τα τακάκια στο δίσκο ενός δισκόφρενου.
Διαγώνιος Σωλήνας
Ο σωλήνας του σκελετού που συνδέει τη μεσαία τριβή* με το λαιμό*.
Διαδρομή (Ανάρτησης) (Suspension Travel)
Η απόσταση που μπορεί να κινηθεί (περίπου κατακόρυφα) ο άξονας του τροχού.
Διαιρούμενο Ρουλεμάν
Ρουλεμάν τα μέρη του οποίου (εσωτερικό, εξωτερικό και κυλιόμενα στοιχεία) είναι ξεχωριστά και μπορούν να αποσυναρμολογηθούν. Χρησιμοποιούνται πάντα σε ζευγάρια και χρειάζονται ρύθμιση (“Ποτήρια και Μπίλιες*).
Diamond
Διαμάντι. Ο κλασικός τύπος σκελετού, που αποτελείται από ένα κύριο και δυο πίσω τρίγωνα, το ελαφρύτερο και ισχυρότερο σχήμα.
Διπλασιαστής
Ο εμπρός εκτροχιαστής
Δισκοβραχίονας (Crankset)
Το συγκρότημα βραχίονα και εμπρός αλυσοτροχού(ων).
Δίσκος
- Ο εμπρός αλυσοτροχός (Chainring).
- Ο δίσκος του δισκόφρενου (Disk, Rotor).
Δισκόφρενο (Disk Brake)
Σύστημα φρένου, όπου δύο μεταλλικές πλάκες επικαλυμμένες με υλικό τριβής (τακάκια), πιέζονται αντίθετα στις δύο πλευρές ενός δίσκου, σταθερά συνδεδεμένου με τον τροχό, επιβραδύνοντας τον. Μπορεί να ενεργοποιείται μηχανικά, με κάποιο είδος κοχλία που κινείται με ντίζα, ή υδραυλικά.
Διπλό
Διπλή ανάρτηση (Full Suspension)
Πλήρης ανάρτηση (μπροστά και πίσω)
Δρόμος (Road)
Αγωνίσματα που γίνονται σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο. Το πιο τυπικό είναι μια διαδρομή από ένα σημείο σε ένα άλλο με μαζική εκκίνηση.
Τα ποδήλατα δρόμου (κούρσες) έχουν τροχούς μεγάλης διαμέτρου με λεπτά λάστιχα, μικρό βάρος και “γυριστό” χαμηλό τιμόνι (Drop handlebars).
Downhill
Αγώνας ΜΤΒ ατομικής χρονομέτρησης που γίνεται σε κατηφορική διαδρομή συνήθως με αυξημένες δυσκολίες (άλματα κλπ.) και αρκετό θέαμα.
Τα ποδήλατα έχουν διπλή ανάρτηση με μεγάλες διαδρομές και στιβαρή κατασκευή.
Drop
Δυναμό (Dynamo)
Μικρή γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος για φωτισμό. Παλαιότερα (όχι και πολύ) έπαιρνε κίνηση με ένα μικρό τροχό που ακουμπά πάνω στο λάστιχο, αλλά τελευταία εκτοπίζεται από δυναμό ενσωματωμένο στο εμπρός κέντρο.
Δυναμόκλειδο
Όχι πολύ σωστή ονομασία του Ροπόκλειδου*
Dunlop Valve (US: Woods)
Τύπος βαλβίδας αέρα. Συχνά αποκαλείται “ποδηλάτου” ή “με λαστιχάκι”. Τη συναντάμε όλο και πιο σπάνια.